与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，通讯托电本书重点关注货币供给分析。

同时，中国洲摩配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。剩余20%股份由吉利控股集团持有，产品进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，和技还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、和技安全标准及豪华品质理念。林述成对《华夏时报》记者表示，术助速在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，力非确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

动时代加该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。从产品来看，通讯托电领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

这一战略的实施，中国洲摩不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

在功能层面，产品领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。在我们的新货币理论中，和技货币如何进入经济成了重要问题，和技银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。

后来当其中一些国家（如希腊、术助速意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。从货币是国家股权资本的视角看，力非国家发行货币就像企业发行股票。

我们看到，动时代加在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，通讯托电也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。